汽车之家 F1 赛事：摩纳哥大奖赛为何令全世界着迷？

原因 1：始于 1929 年

在大奖赛赛道中，只有斯帕和蒙扎比蒙特卡洛更古老。1929年，香烟制造商安托万·诺盖特（ ）在当时的君主路易二世的支持下，推广了摩纳哥大奖赛。难得的是，第一场比赛的赛道结构与今天基本相同。为了纪念赛事创始人的贡献，赛道的最后一个弯道被命名为“诺盖特”。

原因2：比赛里程特殊情况

摩纳哥大奖赛曾是一场赛车马拉松。1950年至1967年间，F1比赛必须跑满100圈。其中，F1传奇车手胡安·曼努埃尔·方吉奥在F1赛季第一年以3小时13分18.7秒的成绩夺得第二场比赛的冠军。比赛距离随后经过多次调整，定为78圈（约260公里）。这是F1中唯一一场少于300公里的“特例”。但比赛仍经常逼近2小时的比赛最高时间。

理由三：以300公里/小时的速度穿越隧道

在阿布扎比亚斯码头维修站出口隧道建成之前，费尔蒙酒店地下的滨海隧道是F1的标志性路段。“穿越黑暗迎接光明”也是蒙特卡洛街道赛中最快的路段——出隧道后的弯道前，最高时速接近300公里每小时。有一件轶事值得一提。1981年比赛前，洛斯酒店的厨房发生火灾，大量水被扑灭，导致隧道被水淹没。为了恢复赛道正常，比赛被推迟了一个小时。

原因四：F1中最慢的弯道

这里是F1中最慢的弯道——费尔蒙特发夹弯，车手需要“把方向盘打到极限”才能以50公里/小时左右的速度通过这个弯道。多年来，这个弯道几乎没有在结构上进行过修改，但名字却多次更改。1965年以前，这里被称为 Bend，因为蒙特卡洛火车站就在这里。从1973年开始，火车站被搬到了第一个弯道附近，这里还修建了一家豪华酒店。这个弯道开始以拥有这家酒店的公司的名字命名——Loews（1975-1997）和Grand Hotel（1998-2003）是以前的名字。

原因五：一旦失误，就可能掉进海里

这种事情绝不会再发生！古代比赛时，所有豪华游艇都必须离岸，因为可能会有汽车撞入地中海。1955年，意大利传奇人物阿尔贝托·阿斯卡里驾驶一辆蓝旗亚-法拉利，在出隧道后误判了弯道的刹车点，以过高的速度冲向护栏，坠入地中海。

幸好他的游泳技术救了他一命（可惜四天后在蒙扎赛道测试时因事故不幸身亡）。不过，最令人津津乐道的蒙特卡洛“坠海”事件出现在1966年的电影《大奖赛》中，影片开头，詹姆斯·加纳饰演的彼得·阿隆驾驶BRM赛车“重现”了这一惊心动魄的时刻。

理由六：在红牛游泳池庆祝

“你永远都不想跳进蒙特卡洛港庆祝胜利！”——毕竟顶级游艇制造的水都是脏的、油的。自从F1围场出现漂浮的红牛能量站后，红牛就可以在自家干净的游泳池里庆祝了。最经典的一幕是2006年霍纳身披超人斗篷庆祝车队首次登上领奖台；最近的一次是2018年，里卡多凭借一场精彩的胜利获得了“跳入水中”的机会。

原因七：方吉奥提前预测到了事故

1950 年摩纳哥大奖赛的开局非常奇怪，当天风力强劲，地中海的海浪不断冲击着海岸，使得塔巴克弯道变得异常湿滑，位列第二的朱塞佩·法里纳不慎撞车，导致其他八名车手无法躲避，发生了连续碰撞。

此时，领跑的方吉奥刚跑完一圈就快到了这里，他发现所有的观众都没有看他，而是在关注赛道表面，他觉得这是“作弊”。阿根廷人立即减速以防万一。如此细致的判断或许是世界冠军车手独有的。

原因 8：骑手需要跑步才能获得奖励

摩纳哥王室有一起观看比赛的传统，因此这里颁奖的方式也十分独特——在王室包厢内，先颁发奖项，然后由管弦乐队演奏国歌。因此，前三名必须在返回圈后将车停在王室包厢前（靠近起跑线/终点线），开始颁奖仪式。

2009年，冠军詹森·巴顿激动得忘记把布朗GP赛车开进维修区，还要戴着头盔跑几百米才能领奖。随着时代的变迁，皇家包厢在2017年变成了多层建筑，顶楼还搭建了标准领奖台。

理由 9：五天的活动日程

传统上，比赛在耶稣升天节（假期）前后举行。今年之前，摩纳哥大奖赛总是在周五作为“休息日”，只进行热身赛。比赛通常安排在周三作为媒体/公关日，周四作为练习日，周五作为活动/聚会日，周六作为排位赛日，周日作为比赛日。五天的周末非常精彩和充实。如今，比赛日程有所调整，以适应F1新的“三天周末”。

原因10：在酒吧里能看到司机吗？

以前法甲冠军摩纳哥，你有机会在摩纳哥的路边酒吧见到你的赛车英雄，甚至请他们喝一杯，无论他们赢还是输。现在，你只能在晚上在岸边的游艇上试试运气了。

理由十一：想退役夺冠

赢得比赛只是时间问题吗？等等！1982 年是一个反例——杆位获得者雷内·阿诺在第 14 圈时旋转出局。随后，他的队友阿兰·普罗斯特取得领先，但由于突然下雨，他在倒数第三圈隧道后的弯道上撞墙。里卡多·帕特雷斯成为新的领先者，但在还剩两圈时在发夹弯处旋转出局并熄火。

随后更搞笑的事情发生了……几位超越帕特雷斯的车手因为引擎故障、缺油、事故等各种奇葩原因未能冲过终点线，冠军又被交到了终于重新启动赛车的意大利人手中。当时担任 BBC 评论员的詹姆斯·亨特讽刺道：“好吧，我们看到了一些荒谬的情况。我们坐在起跑线/终点线上，等待着胜利者的到来，但似乎没有胜利者能来！”

原因 12：普罗斯特回到维修站

忘掉 2009 年的詹森·巴顿事故吧。1990 年，普罗斯特和格哈德·伯格在比赛开始后的第一圈在弯道中相撞，堵塞了狭窄的赛道。比赛不得不发出红旗并重新开始比赛。两人有机会再次驾驶备用车。

然而，回到维修区的路途漫长而艰难。这一次，“教授”没有白费力气。这位法国人利用自己的语言能力，搭上了赛车。与此同时，伯格尔则苦不堪言地跑了回来。也许上帝眷顾勤奋的人，这位奥地利人获得了第三名。这位投机取巧的法国人因电池故障退赛。

理由十三：即便是“车神”也会犯错

即使是蒙特卡洛街道赛历史上排名第一（6次夺冠）的伟大的埃尔顿·塞纳也会犯错。1988年，这位正处于巅峰状态的巴西人领先队友普罗斯特50秒，但在第67圈进入隧道前，他在弯道撞墙并退赛。“车神”对自己非常失望，直接走回不远处的公寓，关起门来“反思”自己的愚蠢行为。

原因14：舒马赫的第13场胜利令人遗憾

和塞纳一样，迈克尔·舒马赫对蒙特卡洛街道赛的高挑战适应能力极强。但在2004年，他也遭遇了相当尴尬的时刻。第45圈，在安全车的护卫下，领先的德国人在隧道内进行着“磨胎、磨刹车点”的动作。不料他“玩得太过”，与身后威廉姆斯车手胡安·蒙托亚相撞，最后撞上墙壁，导致F2004变成了“三轮车”。唉，F1十三连胜的奇迹就此消失。

原因15：最后一轮丢掉冠军

在摩纳哥大奖赛的最后一个弯道上输掉比赛是有可能的！1970 年，三届 F1 世界冠军杰克·布拉汉姆在最后一个弯道（现为弯道）输掉了比赛 - 这位澳大利亚人试图通过保持内线来阻挡约亨·林特的进攻，但是由于非比赛线很脏，他的布拉汉姆赛车旋转并撞上了墙壁，将冠军拱手让给了那年被追授世界冠军的奥地利人。

理由16：谁是“摩纳哥先生”？

虽然塞纳以6次夺冠高居摩纳哥大奖赛荣誉榜首，舒马赫则以5次夺冠排名第二。但真正的“摩纳哥先生”是另一位5次夺冠的格雷厄姆·希尔。这位英国绅士驾驶BRM赛车在1963年至1965年实现“帽子戏法”，并在1968年和1969年驾驶莲花49B赛车再夺两次冠军。很多人因此感叹：“希尔只拿过两次世界冠军，实在是太少了！”

理由十七：0.5分“教授”的遗憾

雨水往往会给大公国赛增添戏剧性，也为蒙特卡洛赛增添不少魅力。其中法甲冠军摩纳哥，最为人熟知的要数 1984 年的比赛。当时大雾让车手的视野越来越差，驾驶迈凯伦的普罗斯特每次冲过终点线时，都会用手势劝说赛事总监杰基·埃克斯提前结束比赛。

这位比利时赛车传奇在第 32 圈结束时挥舞着方格旗，阻止了两位新星塞纳和斯蒂芬·贝勒夫（ ）超越这位法国人并取得首场胜利。由于比赛距离不到 75%，积分减半。没想到，这间接导致“教授”失去了当年的世界冠军（年底他落后队友劳达 0.5 分）。

理由18：只在摩纳哥获胜的车手

有三位车手在摩纳哥赢得了他们唯一的 F1 大奖赛冠军。法国车手让-皮埃尔·贝尔图瓦斯 (Jean- ) 是 BRM 车队的最后一位冠军，比赛于 1972 年举行；奥利弗·潘尼斯 ( Panis) 在 1996 年的消耗战中坚持下来，这也是利吉尔车队的最后一次辉煌；还有一位车手在 2004 年代表雷诺车队赢得了摩纳哥大奖赛冠军。还有一位车手在他的 F1 职业生涯中只赢得过摩纳哥大奖赛冠军——法国车手莫里斯·特兰蒂尼昂 ( ) 于 1955 年和 1958 年两次夺冠。

理由十九：观看车手展示车技

摩纳哥慈善足球赛拉开赛车周末的序幕！过去三十年，除了2020-2021赛季因新冠疫情取消外，世界明星队与F1车手队在法甲摩纳哥队主场路易二世球场的对决，一直是摩纳哥大奖赛周末的常规节目。塞纳、舒马赫、阿隆索等人都拥有高超的足球技术。

理由20：F1唯一一位标语女孩

摩纳哥周日的比赛星光熠熠。这是因为这场比赛是在戛纳电影节和欧洲体育赛季结束时举行的。在迷人的蔚蓝海岸观看赛车界的“皇冠”听起来是一件非常酷的事情。因此，这是唯一一场保留了赛车女郎的 F1 比赛（不需要像美国人那样“政治正确”）。

原因21：14万欧元钻石阴谋论

2004年的比赛中，捷豹车队（红牛车队前身）与电影《十二罗汉》剧组合作，在比赛期间进行特别宣传，其中一大亮点是在电影中喷漆的R5赛车前鼻上镶嵌了一颗价值14万欧元的优质钻石。不料，克里斯蒂安·克莱因在比赛开始后发生撞车事故，不幸退赛。

但赛后赛车运回维修站时，钻石却不见了。这位奥地利人说：“这是我在蒙特卡洛跑过的最昂贵的一圈。”直到今天，没有人知道这颗钻石的下落，流传着各种阴谋论。

原因22：摩纳哥何时主场取胜？

摩纳哥人距离再次主场夺冠还有一步之遥吗……？上一次还是1931年，本土名将路易·凯龙驾驶布加迪赛车在蒙特卡洛街头夺冠。90年过去了。去年夺得杆位但因赛车故障无法参赛的夏尔·勒克莱尔，会在赛后让观众播放《摩纳哥颂歌》吗？让我们一起守在电视机前静待比赛吧，据说本周大概率会下雨！

【写在最后】

不知道这22个理由能不能帮助你了解这条传奇赛道。本周法甲冠军摩纳哥，摩纳哥大奖赛将重新开赛，所有车手都将在这里的胜利视为一种特殊的荣誉。红牛车队还能保持实力吗？法拉利的“稳定性”问题解决了吗？梅赛德斯真的回来了吗？答案将在本周末揭晓。你也可以预测谁将赢得这场比赛。你可以在下方投票或评论区告诉我们。（编辑/摄影 汽车之家 郭锋 图文 千军传媒）

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